2014年放假方案后遗症

2014年放假方案后遗症

2013年12月11日，国务院办公厅发布《关于2014年部分节假日安排的通知》。2014年全年假期依然维持11天不变，元旦（1月1日）放假1天，春节（1月31日至2月6日）放假调休，共7天。五一和国庆通过调借相邻周末形成长假，其余假日都是“赶上哪天放哪天”。

2014年节假日放假安排公布后，在大家纷纷缅怀被踢出长假的除夕与消失的元旦小长假时，三个很现实的问题开始让不少上班族感到纠结，那就是除夕往家赶不再免高速费、别人看春晚自己在加班也没了三倍工资、原定的元旦出行计画突然被打乱。

根据2014年节假日放假安排，元旦假期由以往的3天减少为1天。

对于每年有两三次出游习惯的上班族来说，年底的元旦假期是他们一年出游计画的最后一站，此时往往年假已经没有余富。元旦只放假一天，没有了小长假，这种突然的调整让他们措手不及，元旦只能请假扣钱保出行，或者取消原定出游计画。

根据2014年节假日放假安排，春节放假从农曆正月初一开始，这与以往除夕就开始放假有所不同。

除夕不放假，除了担心赶不上年夜饭，除夕上班不再享受加班费也让人十分纠结。对很多上班族来说，最黯然的事情莫过于千家万户看春晚，自己却在单位加班工作，往年还有国家规定的三倍工资聊作安慰，2014年除夕夜，至少在政策上，没有此待遇了。这种苦事儿，很多行业都会赶上，比如商场、服务业、媒体业以及市政、交管、公安、环卫等公职部门。

根据2014年节假日放假安排，除夕被“踢出”了春节七天假期，不再是法定假期，因此根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，2014年除夕当天，收费公路将不会执行免费通行政策，有车一族如果要在这一天开车赶回家过年，经过高速公路等收费公路，则仍然要缴费。直至2014年1月31日0时起至2月6日24时，才会执行免费通行。

在新浪关于“如何看待2014年放假安排”的调查中，截至2013年12月12日上午9点，近6万参与调查的网友中，88.4%不满意除夕不再是法定节假日，支持者仅为8.1%。

一位在外工作的网民抱怨说，“过年过的是团聚，如果年三十晚上才开始準备回家，到家还叫过年吗？”

另一位网民则表示，“除夕是过年的重要开始，是举家团聚的日子。这一天要準备年夜饭的很多东西，这一天会特别忙碌，除夕不放假略显不近人情。”

关于除夕是否放假之争由来已久。早在2007年，这一呼声就曾掀起过不小的高潮，几十家媒体呼吁除夕放假，新浪一项网路调查显示，98.8%的调查对象认为除夕应该放假。2007年12月，修改后的《全国年节及纪念日放假办法》将除夕纳入法定假日。2013年，除夕再次回归工作日。

清华大学政治经济学研究中心主任、假日制度改革课题组负责人蔡继明称，很多地区的企事业单位原本在农曆除夕约定俗成放假一天，而且并不安排工作，从除夕开始放假会让很多员工觉得浪费一天假期。

中国社科院旅游研究中心特约研究员刘思敏认为，做如此调整，主要还是考虑公众对春节假期的需求强烈，在不增加总量的基础上，这样公众休假的感觉会长一些。

法定假日就那幺几天，无论如何安排，都会有人不满意。大多数人指望有限的节假日休息放鬆，其实是因为带薪休假难以落实，于是凑长假和集中出游就成了中国奇景。归根到底，保障公共节假日之外的休假权利，才是缓解国人假日焦虑的根本途径。